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 近幾年，海綿城市的建設，只為讓我們所生存的家園變得更加生態、美麗，彩色透水瀝青路面給城市增加了異常的風光，美化環境、下降噪音，滿足了人們對路程的高要求。海綿城市建設、生態城市建設，透水道路主要有透水混凝土、透水磚和透水瀝青三種鋪裝材料。今天小編就給大家介紹一下冷鋪高粘彩色透水瀝青路面。冷鋪型高粘彩色透水瀝青又稱新型聚合物彩色路面材料，也有人簡稱冷鋪彩色瀝青、或叫新型彩色瀝青材料，是一種基于反應性無機材料改性高分子聚合物的新一代路面彩色化鋪裝系統。既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔性，與路面保持同步收縮能力，不開裂、防滑耐磨、環保，是環保透水彩色瀝青路面專用新型材料。

   

廣東大來集團生態科技有限公司(si) 冷鋪(pu)型(xing)透(tou)水(shui)瀝青(qing)具(ju)有持久(jiu)粘接力，一種(zhong)會呼(hu)吸的(de)(de)材(cai)料(liao)能夠有效抵(di)抗濕熱交替環境(jing)下路面變形，表面質感(gan)細膩而不滑，配(pei)合粗骨料(liao)提高(gao)(gao)耐磨系數，能夠提高(gao)(gao)行車(che)和行人安全性，作(zuo)為透(tou)氣新型(xing)海(hai)綿(mian)(mian)城市材(cai)料(liao)，透(tou)氣透(tou)水(shui)、抗壓(ya)強度好、透(tou)水(shui)系數高(gao)(gao)、不僅美化路面還給原始(shi)瀝青(qing)道路提供了(le)豐富(fu)的(de)(de)顏色組(zu)合方案(an)，施工高(gao)(gao)效便捷，省(sheng)去熱拌(ban)瀝青(qing)依賴熱拌(ban)源的(de)(de)依賴和施工條(tiao)件的(de)(de)繁瑣。　海(hai)綿(mian)(mian)城市冷鋪(pu)型(xing)高(gao)(gao)粘彩色透(tou)水(shui)瀝青(qing)路面

黃埔區海綿城市(shi)透(tou)水(shui)路面施工——冷鋪(pu)型(xing)高粘彩色透(tou)水(shui)瀝青(qing)材料案例(li)

　　黃埔區海綿城市透水路面施工，冷鋪型高粘彩色透水瀝青
　　海綿城市冷鋪型高粘彩色透水瀝青，為第二節黃埔馬拉松助力添彩
　　第九屆學術年會“綠色、平安交通，低碳、環保公路”專家論壇上了解到，海綿城市道路核心技術——排水性瀝青路面技術在陸家嘴、前灘公園濱江步道、護林路滴水湖周邊人行步道等項目中起到良好效果，已經成為全國典范。
　　2016年4月，廣州入選為第二批海綿城市的試點城市，市政府采取積極措施，在黃埔區開展試點，成為當時全國30個試點城市中最大面積的海綿城市。海綿城市是指通過加強城市規劃建設管理，充分發揮建筑、道路和綠地、水系等生態系統對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實現自然積存、自然滲透、自然凈化。
　　針對不同水文環境條件地區、不同經濟性要求地區，海綿城市的總體規劃是不同的。廣州多年來的實踐證明，透水性路面鋪裝技術是海綿城市技術和設施中一種重要的源控制技術。而黃埔新區是國內較早進行海綿城市道路核心技術——排水性瀝青路面技術工程實踐的城市。
　　據了解，從2002年起，廣東大來集團生態科技有限公司
　　目前，黃埔排水性瀝青路面技術已經從概念向實踐發展，從零散向規模發展，排水性瀝青路面總里程已達31公里。“排水性瀝青路面給人最直觀的感受，就是下雨天道路沒有積水，改善了道路的抗滑性，車輛行駛更為安全。”廣東省大來生態科技集團有限公司總工程師告訴記者，像增城增江等透水路面使用至今已8年多，排水性仍很好，“我們還研制出了透明色瀝青，由此可以根據需求，調配出色彩豐富的排水性瀝青。”據悉，由廣東大來集團公司負責的部分透水路面鋪設工程年內開工，計劃年底馬拉松前完成。為第二屆黃埔馬拉松助力添彩。
　　近年來，黃埔排水性瀝青路面的大規模工程成功案例在國內產生較大影響，國內其他地區和城市也相繼開展排水瀝青路面技術的研究與工程應用。此次學術論壇對排水性瀝青路面技術起到進一步推廣作用。