工程服務熱線
返回頂部廣東地區彩(cai)色(se)(se)陶瓷顆粒(li)(li)(li)防(fang)滑(hua)路(lu)(lu)面(mian)。據了解，彩(cai)色(se)(se)防(fang)滑(hua)陶瓷顆粒(li)(li)(li)防(fang)滑(hua)路(lu)(lu)面(mian)，陶瓷顆粒(li)(li)(li)是(shi)一種新型(xing)的(de)防(fang)滑(hua)路(lu)(lu)面(mian)。它的(de)樹脂結合非常牢固(gu)(gu)，可(ke)以(yi)保護(hu)行人(ren)和車輛的(de)安全(quan)。它比傳(chuan)統的(de)路(lu)(lu)面(mian)和質量要好得多。彩(cai)色(se)(se)防(fang)滑(hua)地坪(ping)主(zhu)要是(shi)通(tong)過在路(lu)(lu)面(mian)上攤鋪(pu)1～2mm厚的(de)粘(zhan)合劑(ji)，將(jiang)經過高溫合成(cheng)、煅(duan)燒的(de)高強骨(gu)料散布在粘(zhan)合之上，待(dai)粘(zhan)合劑(ji)完全(quan)固(gu)(gu)化后將(jiang)多余的(de)骨(gu)料去(qu)除而(er)形成(cheng)的(de)彩(cai)色(se)(se)警示防(fang)滑(hua)層(ceng)。此種路(lu)(lu)面(mian)顏(yan)色(se)(se)鮮艷，適(shi)用(yong)于高檔(dang)次的(de)景觀道(dao)(dao)路(lu)(lu)、危險(xian)路(lu)(lu)段防(fang)滑(hua)、車道(dao)(dao)分流引導等，具有較強的(de)抗滑(hua)性能和耐久(jiu)度，并(bing)可(ke)以(yi)通(tong)過選用(yong)不同(tong)粒(li)(li)(li)徑及顏(yan)色(se)(se)的(de)骨(gu)料得到(dao)適(shi)用(yong)于不同(tong)情(qing)況的(de)路(lu)(lu)面(mian)。
在建設海(hai)綿(mian)城(cheng)(cheng)(cheng)市的(de)(de)發(fa)展(zhan)理念下(xia)(xia)，人們所期待(dai)的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市變(bian)成(cheng)了這(zhe)(zhe)樣子，開闊平坦的(de)(de)大道(dao)、整潔優(you)美的(de)(de)綠化帶(dai)、水(shui)(shui)清(qing)岸綠色(se)濕地景(jing)觀、涼爽的(de)(de)空氣中(zhong)充滿(man)了旺盛的(de)(de)生(sheng)(sheng)命力(li)、優(you)美的(de)(de)生(sheng)(sheng)態(tai)環境、人與(yu)自然的(de)(de)和(he)諧融合，使城(cheng)(cheng)(cheng)市散發(fa)出(chu)別樣的(de)(de)魅力(li)——這(zhe)(zhe)就(jiu)是“海(hai)綿(mian)城(cheng)(cheng)(cheng)市”下(xia)(xia)的(de)(de)生(sheng)(sheng)活場(chang)(chang)景(jing)。除(chu)此之外，彩(cai)(cai)(cai)(cai)色(se)陶(tao)瓷(ci)顆(ke)(ke)(ke)粒(li)(li)防(fang)滑路(lu)(lu)(lu)面(mian)主要應(ying)用(yong)于高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)站臺(tai)、停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)、公(gong)(gong)園(yuan)、廣場(chang)(chang)、人行(xing)道(dao)、自行(xing)車(che)(che)道(dao)等彩(cai)(cai)(cai)(cai)色(se)路(lu)(lu)(lu)面(mian)。在減(jian)速(su)帶(dai)、公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)拐彎、交(jiao)叉(cha)路(lu)(lu)(lu)中(zhong)、學校路(lu)(lu)(lu)口、車(che)(che)道(dao)區分(fen)等都非常(chang)適合采(cai)用(yong)彩(cai)(cai)(cai)(cai)色(se)陶(tao)瓷(ci)顆(ke)(ke)(ke)粒(li)(li)進(jin)行(xing)美化和(he)警示。彩(cai)(cai)(cai)(cai)色(se)陶(tao)瓷(ci)顆(ke)(ke)(ke)粒(li)(li)防(fang)滑路(lu)(lu)(lu)面(mian)作(zuo)為交(jiao)通管(guan)理的(de)(de)一(yi)種解決方案，對于減(jian)少交(jiao)通阻塞，降低交(jiao)通事故率(lv)方面(mian)起(qi)著重要的(de)(de)作(zuo)用(yong)。彩(cai)(cai)(cai)(cai)色(se)防(fang)滑路(lu)(lu)(lu)面(mian)用(yong)彩(cai)(cai)(cai)(cai)色(se)陶(tao)瓷(ci)顆(ke)(ke)(ke)粒(li)(li),因(yin)其顏色(se)多(duo)樣、質(zhi)量(liang)上(shang)乘、硬度高強度大等質(zhi)量(liang)優(you)良特點，應(ying)用(yong)范圍非常(chang)廣泛，不(bu)管(guan)是高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、機場(chang)(chang)路(lu)(lu)(lu)、火車(che)(che)站，汽(qi)車(che)(che)站、公(gong)(gong)交(jiao)站臺(tai)、停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)、機動車(che)(che)道(dao)、非機動車(che)(che)道(dao)、公(gong)(gong)園(yuan)、景(jing)區、廣場(chang)(chang)、綠道(dao)等都能采(cai)用(yong)彩(cai)(cai)(cai)(cai)色(se)防(fang)滑路(lu)(lu)(lu)面(mian)來鋪裝。但是，彩(cai)(cai)(cai)(cai)色(se)陶(tao)瓷(ci)顆(ke)(ke)(ke)粒(li)(li)在生(sheng)(sheng)產運輸(shu)和(he)施工的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)，如果使用(yong)不(bu)當(dang)(dang)，就(jiu)會讓陶(tao)瓷(ci)顆(ke)(ke)(ke)粒(li)(li)產生(sheng)(sheng)裂紋，今天我們就(jiu)來分(fen)析一(yi)下(xia)(xia)具體原因(yin)。面(mian)料(liao)水(shui)(shui)灰比控(kong)制不(bu)當(dang)(dang)。通常(chang)面(mian)料(liao)水(shui)(shui)灰比應(ying)大于或等于底(di)料(liao)水(shui)(shui)灰比，而又以(yi)不(bu)粘模為好(hao)。而當(dang)(dang)面(mian)料(liao)水(shui)(shui)灰比小于底(di)料(liao)水(shui)(shui)灰比時，剛成(cheng)型的(de)(de)彩(cai)(cai)(cai)(cai)色(se)陶(tao)瓷(ci)顆(ke)(ke)(ke)粒(li)(li)在輸(shu)送(song)過程(cheng)中(zhong)會產生(sheng)(sheng)不(bu)規則(ze)的(de)(de)非貫穿(chuan)性裂縫。底(di)料中含(han)有雜(za)質。當底(di)料中含(han)有密度小、吸水率大如鐘乳石、木屑等、的雜(za)質時，陶瓷(ci)顆(ke)粒養護過(guo)程(cheng)中將產生(sheng)不規(gui)則的放射性裂縫(feng)。棧(zhan)板(ban)(ban)強(qiang)(qiang)度低或拼接(jie)縫過大。陶(tao)瓷顆粒(li)是在棧(zhan)板(ban)(ban)上(shang)成型的，當棧(zhan)板(ban)(ban)強(qiang)(qiang)度低或拼接(jie)縫過大時(shi)，輸送過程(cheng)中路面(mian)磚(zhuan)會產(chan)生(sheng)規則的貫穿(chuan)性裂(lie)縫。
綜上所述，對于面料(liao)水灰(hui)比的(de)控(kong)制、底料(liao)的(de)純凈度、棧板的(de)質量三(san)方面的(de)操作失誤都(dou)是(shi)引起彩(cai)色陶瓷顆粒(li)鋪(pu)設出現(xian)裂縫的(de)重要原因，所以我們后續在使(shi)(shi)用時(shi)應當多加注意(yi)，做(zuo)好整體(ti)的(de)使(shi)(shi)用，以防出現(xian)裂縫，影響(xiang)到正常的(de)使(shi)(shi)用。
